涂装uv光解废气处理设备的方法选择技巧

涂装uv光解废气处理设备的方法选择技巧

 

在选择有机处理方法时，一般应考虑以下因素:有机污染物的类型和浓度、有机污染物的排放温度和流量、颗粒物的含量以及要达到的污染物控制水平。

1.常温涂装处理

喷漆室、烘干室、调漆室和面漆污水处理室的废气在常温下为低浓度***流量废气，污染物主要成分为芳香烃、醇醚和酯类有机溶剂。与GB16297《***气污染综合排放标准》相比，这些废气的浓度一般都在排放限值内。为了满足标准中的排放率要求，***多数汽车厂采用高空排放的方法。虽然这种方法可以达到目前的排放标准，但废气基本未经处理和稀释，一条***型车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达几百吨，对***气危害很***。

为了从根本上减少废气污染物的排放，可以结合使用几种废气处理方法，但***风量废气处理的成本非常高。目前***外比较成熟的方法是浓缩(用吸附-解吸转轮将总量浓缩15倍左右)，减少待处理总量，然后用破坏性方法处理浓缩后的废气。***内也有类似的方法。***先采用吸附法(活性炭或沸石作为吸附剂)吸附低浓度常温喷漆废气，高温气体解吸。浓缩的废气通过催化燃烧或再生热燃烧进行处理。低浓度常温喷漆废气的生物处理方法正在开发中。目前***内技术不成熟，但值得关注。为了真正减少涂料废气的污染，需要从源头上解决问题，如利用静电转杯提高涂料的利用率，开发水性涂料等环保涂料等。

2.干燥废气处理

干燥废气属于中高浓度高温废气，适合燃烧处理。燃烧反应有三个重要参数:时间、温度和扰动，即燃烧3T条件。废气处理的效率本质上是燃烧反应的充分性，这取决于燃烧反应的3.条件控制。RTO可以控制燃烧温度(820 ~ 900℃)、停留时间(1.0 ~ 1.2 s)，保证必要的扰动(空气和有机物充分混合)。处理效率可达99%，废热率高，运行能耗低。日本和中***的***多数日资汽车厂通常采用RTO来集中处理干燥废气(底漆、中涂和面漆)。比如东风日产乘用车花都涂装线RTO集中处理涂装烘干废气非常有效，完全符合排放法规要求。但由于uv光解废气处理设备一次性投资高，废气流量小的废气处理不经济。